据东莞装修网小编所悉，昨日上午，东莞市政协召开座谈会，围绕东莞公共交通一体化规划情况开展专题协商。市政协主席、市委统战部部长李小梅，副主席何嘉琪、朱伍坤、蒋小莺、彭启尧、邓流文，秘书长吴润玲出席了会议。会议听取了有关情况通报，有关部门和企业的负责同志到会听取意见，委员们提出了很多具有针对性和建设性的意见建议。
完善质量评价机制加强绿色公交宣传
随着轨道交通的进一步发展，对地面公交资源重新配置、公交线网优化布局提出了新的要求。如何增加、调整公交线网，最大限度地推动常规公交与城市轨道交通之间的有序衔接?如何结合城市发展和市民出行需求，进一步提高公交覆盖率、准点率和运行速度?如何通过优化公交线网，强化我市中心组团与各组团之间的公共交通网络?
会上，委员们建言，东莞地铁2号线开通运营后，需要加快建立与轨道交通相适应的常规公交系统，完善接驳设施和换乘站场的建设，实现无缝衔接、快速通行。尤其需要重点解决好市民公交出行“最后一公里”问题，在城市核心区域、重要居民集散点，规划建设好社区级公交网络，让广大市民享受到安全便捷、经济舒适、绿色低碳的公共交通服务。推动基础设施一体化，也是政协委员为民办实事、办好事的一个履职重点。
此外，要吸引更多市民选择公交出行，关键要提高公共交通的服务质量。委员们表示，将认真研究如何理顺城市公交的管理、运营和服务职责，推动全市公交运营规范化、管理科学化、服务标准化。积极探讨公交管理智能化改造，准确分析客流，合理调配运力，向社会公众提供多途径、跨区域的“一站式”信息服务。还可以考虑出台联乘优惠政策、完善质量评价机制、加强绿色公交宣传等方式，全面提升公交运营能力和服务水平，让市民出行更愿意选择公交，更方便地使用公交。
关注规划修编基础设施一体化
李小梅在会上指出，公共交通一体化既是转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质的必然要求，也是重构城市空间格局、促进城市可持续发展的战略选择。随着我市新型城镇化进程的加快，尤其是东莞地铁2号线建成通车后，社会公众对公共交通的关注度越来越强，期望值越来越高，这就要求委员们更加主动地倾听各方声音，反映各方诉求，融合各方力量，共同推动公共交通水平持续提升。
综合委员们的意见建议，结合东莞未来发展，李小梅强调，政协围绕我市公共交通一体化规划建言献策，要重点关注以下几个方面：一是关注规划修编一体化。二是关注基础设施一体化。三是关注公交线网一体化。四是关注运营服务一体化。推动公共交通一体化规划对城市发展意义重大、影响深远。要继续密切关注，深化共识，凝聚智慧，汇集合力，为推动我市公共交通更好服务经济社会发展作出应有的贡献。
焦点关注
焦点1
正开展常规公交与轨道交通衔接规划
会上，市交通局有关负责人对东莞市公共交通一体化规划的情况进行了通报。
为全面统筹综合交通运输体系发展，市交通局组织编制了《东莞市综合交通运输体系规划》，提出确立公共交通在我市客运体系中的主导地位，加快多模式、一体化公共交通系统的建设，构建以城市轨道交通为骨干，有轨电车为骨干补充，常规公交为主体的公共交通系统的整体目标，推动多种交通运输方式的无缝衔接。目前，我市规划建设的公共交通主要有轨道交通、常规公交、慢行系统等三大块。
针对委员们提出的轨道交通与常规公交的衔接方面，市交通局回应说，轨道交通的建设和发展，带来全市公交格局的大变革，原有的常规公交线网在轨道交通投入运营后，需要重新定位、整合资源，及时作出调整。将两者合理衔接，形成一体化网络，才能从根本上提高公交系统的服务水平。
为此，市交通部门正在细化完善《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》。通过本次规划，优化轨道沿线的公共交通资源配置，建立与东莞市交通发展战略相适应的轨道交通衔接体系。市交通部门根据市规划局编制的《东莞市轨道交通R2线首期工程站点交通接驳设施实施规划》，首先细化了《轨道交通衔接规划》中涉及常规公交与轨道交通2号线衔接的相关内容。目前，全市共有96条公交线路与轨道交通2号线接驳，线路基本覆盖了轨道站点周边主要的住宅、商业等区域，并可辐射全市20多个镇街。
焦点2
启动莞深快轨、虎龙城际轨道前期研究
虽然东莞在公共交通一体化方面得到了一定的发展，但同时也逐渐暴露出一些问题，如公交线网不够完善，管理体制尚未理顺等。
该负责人表示，下一步东莞将理顺管理体制。借鉴相关省市交通管理体制改革经验，结合东莞市自身特点，加强内部运行机制的优化和整合，简化环节，积极推进交通管理一体化。通过建立交通工作联席会议制度对各种公共交通方式包括轨道交通、常规公交、慢行系统进行统一的管理。
同时，加快推进轨道交通建设。积极推进穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际轨道、赣深客专和广深港客专虎门站配套站场的建设，跟踪国家、省关于赣深客专、深茂铁路东段、中南虎城际轨道等铁路项目的规划落地，启动莞深快轨、虎龙城际轨道前期研究，争取纳入新一轮珠三角城际轨道线网规划，加快谋划接入赣深客专塘厦站、广汕客专增城站，贯通穗莞深的东莞高铁支线。积极推进1号线一期设计、施工、监理等招标工作，尽快启动3号线一期工程可行性研究及立项报批，推动项目建设，尽快与2号线形成城市轨道交通骨架网络。
此外，加快公交基础设施建设。我市正筹备开展全市范围内公交基础设施用地清理工作，梳理全市范围内已建成使用的公交场站和未建用地，重点清理被占用的公交场站用地以及尚未开展任何开发建设的公交场站规划用地。
声明：东莞装修网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。